Ayer por la mañana varios vecinos de la calle Bernabé de San Martín (tramo de tierra), concretaron el anunciado corte simbólico de la calle, con el objetivo de reclamar por el estado del camino, además de hacer entrega de una copia, a quienes transitan a diario por el lugar, del petitorio donde enumeran su reclamos que según dicen datan desde el mes de noviembre.
En diálogo con los vecinos, explicaron que esta medida obedece, a que nunca pudieron dialogar con las autoridades de la Fundación Arturo Figueróa Salas para poder darle solución al permanente deterioro del camino.
En principio, se pudo saber que el propietario del feedlot vecino, de apellido Ruiz se habría hecho cargo de costear 15 camiones (bateas) de tosca para arreglar 2000 metros del camino que va desde la punta del pavimento hasta la Escuela Nº 12 “Jerónimo Cossi”.
En todo momento los vecinos mostraron su enfrentamiento con la Fundación aduciendo que utilizan el camino y no lo cuidan.
Mientras los vecinos se manifestaban, en la Escuela de Mujeres de dicha Fundación se llevaba a cabo la firma de un convenio entre ésta representada por su presidente, doctor Eduardo Di Marco y el intendente Aldo Carossi por el municipio.
En diálogo con el doctor Di Marco éste refirió que la Fundación Arturo Figueroa Salas “es un vecino más, no es una tercera parte que esté obligada a otra cosa diferente de la que estamos obligados todos los vecinos que tenemos frente a este camino. En ese sentido la Fundación cumple con su obligación fiscal de aportar, a través del pago de la tasa vial para el mantenimiento del camino, estamos pagando cerca de 80.000 pesos por año, para el mantenimiento del camino”.
En otro tramo de lo conversado Di Marco arremetió diciendo: “No es cierto que la Fundación no arregle un camino que rompe, la inmensa mayoría de los tambos están sobre calles de tierra, la leche hay que sacarla todos los días, no se puede tirar, por eso la legislación provincial como prohíbe el transito en los caminos rurales en los periodos de lluvia para que no se rompa excepciona específicamente aquellos transportes de productos perecederos. Estamos absolutamente autorizados por Legislación Provincial”.
En el acuerdo firmado quedó sentado que la fundación aportará la tosca necesaria y el municipio aportará las maquinas necesarias para ejecutar los trabajos.
- Las máquinas trabajando para reparar el camino.
- Doctores Carossi y Di Marco tras la firma del acuerdo.













09 Marzo 2010 8:57
los vecinos… 4 locos parando
09 Marzo 2010 9:53
Como ambientalista no puedo dejar de opinar. Porque hace años que venimos escuchando que no hay tosca. En Baradero frente a la rotonda se destruyó el morro para utilizarlo de contención para las inundaciones anteriores,o para las calles que se asfaltan. El Rincón del arrecifes y la barranca detrás de la papelera ( LUGAR DECLARADO DE INTERES EDUCATIVO POR LA ASOCIACION ORNITOLOGICA DEL PLATA EN EL AÑO 1995) también se destruyeron uno para las calles y otro para hacer las piletas de tratamiento de la papelera-AHORA QUE ESTA INUNDADO ¿DONDE ESTAN Y COMO SE TRATAN TODOS LOS METALES PESADOS QUE ARROJA AL RIO?
El camino a Alsina resulta insustentable continuar entoscándolo, ya que el barro o tiera negra termina fagocitando la tosca. NO SERIA AMBIENTALMENTE SUSTENTABLE ASFALTARLO?, DE ESA FORMA DEJARÍAMOS DE DEPREDAR LAS BARRANCAS Y LOS CAMPOS, DEJANDO TOSQUERAS QUE LUEGO SE LLENAN DE AGUA.
SOCIALMENTE SERÍA MUY BUENO PARA LA LOCALIDAD DE ALSINA PODER TRANSITAR SIN NECESIDAD DE HACERLO POR LA RUTA 9 CUANDO LLUEVE. CUANDO ES NECESARIO Y URGENTE TRASLADAR PACIENTES DESDE ALSINA A BARADERO, CUÁNTO TIEMPO SE PIERDE, SI SE TRATA DE SALVAR UNA VIDA? ME PARECE QUE LA FIRMA DE ESE COMPROMISO NO ES SERIO Y TAMPOCO AMBIENTALMENTE SUSTENTABLE.