La construcción sigue creciendo pero a raíz del corralito financiero con la restricción de la compra de dólares, esta muy parada la venta y los precios están sobrevaluados desde hace un tiempo.

Con más de 30 años en el rubro, Lischetti aseguró que el mercado esta muy sobrevaluado cuando un terreno o una propiedad esta el mismo valor en nuestra ciudad que en Capital o San Isidro.

También en dialogo con Anibal Parissi, el ex concejal dio su parecer de la actualidad política y económica del país, escucha el audio… jorge lischetti

Foto ilustrativa.

En relación al primer Mapa del Trauma realizado en hospitales públicos de la provincia de Buenos Aires, CESVI Argentina presenta sus estadísticas de lesionados y brinda recomendaciones para manejar las motocicletas con mayor seguridad.

Un trabajo del ministerio de Salud provincial y el Programa Cedecem demostró que el principal motivo de muerte en personas de entre 1 y 45 años es el trauma, y que los choques en moto son el hecho traumático más frecuente en la provincia de Buenos Aires. En el trabajo realizado se observa que las lesiones de motociclistas en el tránsito representan el 27% de los casos de todos los traumas. Según estadísticas emanadas de las lesiones atendidas por las compañías de seguros, el 47,6% de los jóvenes lesionados (entre 17 y 25 años) son conductores de motocicleta; y un 12,4%, acompañantes de este vehículo.

El riesgo de perder la vida circulando en motocicleta es 17 veces mayor que manejando un auto¹. Es muy común que los conductores de automóviles o camiones no respeten su lugar en el tránsito y los encierren en maniobras de sobrepaso, vulnerando así sus derechos de circulación. Del mismo modo, los motociclistas deben respetar al resto de los actores viales.

Además, en el caso de un siniestro, el conductor de la moto se encontrará totalmente desprotegido, sufriendo con su propio cuerpo gran parte de los impactos y desaceleraciones que en un vehículo serían absorbidos por la carrocería.

En el trabajo realizado por el ministerio se expone que lo que más se lastiman al caer es la cabeza. Esto se debe a que cuando una moto colisiona contra otro vehículo, por una cuestión de balance de pesos, la cabeza del motociclista es lo que impacta primero contra el piso. Por esta razón, el uso del casco homologado por las autoridades competentes resulta fundamental para evitar lesiones graves o mortales en motociclistas. Las estadísticas indican que el uso del casco previene un 67% las lesiones cerebrales y reduce en un 36% las posibilidades de muerte en un siniestro vial.

Para que un casco esté homologado dentro de la legislación Argentina debe tener en el recubrimiento interior cosida la etiqueta con el número de CHAS o con la norma IRAM 3621.

Acompañantes

Nuestra ley de tránsito no permite llevar acompañantes en ciclomotores. En motos de mayor cilindrada se permite un solo acompañante. Pero más allá de estas prohibiciones legales, es importante saber que la moto con dos ocupantes se comporta de un modo completamente distinto: hay mucho más peso (hasta un 30% más) que se concentra en la parte trasera. Por esta razón es importante que quien nos acompañe no genere movimientos que cambien la estabilidad del vehículo.

Las 10 causas generadoras de siniestros

1.Sobrepasar los límites de velocidad.

2.Sobrepasar vehículos o camiones por la derecha.

3.Hacer zig zag entre vehículos.

4.Conducir pegado al vehículo que lo antecede (para evitar el efecto del viento).

5.Cruzar las barreras bajas o adelantarse a los límites del paso a nivel cuando viene el tren.

6.Circular con más de una persona como acompañante.

7.Circular por la banquina en situaciones que no lo requieran.

8.Conducir utilizando el teléfono celular, incluso el sistema con “manos libres”.

9.Circular sin hacer uso del casco o llevarlo de forma inapropiada.

10.Conducir cuando se ha consumido alcohol o cualquier tipo de sustancia que pueda dificultar la conducción.

Secretos para manejar la moto con seguridad

Utilice siempre el casco correctamente abrochado ya que reduce notablemente las posibilidades de sufrir lesiones en el caso de un siniestro vial.

Contemple que por sus dimensiones, la motocicleta entrará con mucha facilidad en los ángulos ciegos de los otros vehículos.

No concrete la maniobra hasta no tener certeza de que lo hayan visto (hacerse ver).

Desestime conducir cuando las condiciones climáticas sean desfavorables ya que la visibilidad y la adherencia se verán disminuidas.

Para que la seguridad sea completa, se debe utilizar una indumentaria acorde que ofrezca protección: guantes, calzado correspondiente, prendas de tela especialmente diseñadas para este fin o con protección externa desmontable. De noche se aconseja utilizar también el chaleco reflectivo.

El impulso y apoyo a la actividad científica y a la investigación para el diseño de tecnologías ambientalmente sustentables es un camino que no solo conducirá a obtener mayor eficiencia en los resultados de la política ambiental y en la lucha contra el calentamiento global sino que también podrá ser un paso previo para el impulso a los negocios o inversiones verdes para el desarrollo sustentable en nuestro país.

Argentina debería apuntar a diversificar en el futuro la base de su producción económica nacional. Y convertirse en un referente mundial en el diseño y producción de tecnologías verdes. Ello significaría además un aporte para el crecimiento económico general de nuestro país y permitiría la generación de nuevos puestos o fuentes de trabajo vinculados a este tipo de industrias.

Existen diversos campos para el desarrollo de tecnologías limpias. En el libro Nuestra Elección Al Gore señala que en el ámbito de los hogares o viviendas particulares existen, por ejemplo, diversos tipos de sistemas geotérmicos domésticos para la calefacción, refrigeración y el agua caliente. “Algunos usan agua en circuitos cerrados o abiertos, unos utilizan un refrigerante y otros usan un pozo profundo”. Y afirma además que “se puede generar electricidad a partir del sol, principalmente de dos formas: produciendo calor que impulse un generador eléctrico  o transformando la luz del sol directamente en electricidad, mediante la utilización de celdas solares”.

Es por eso que el Estado y los bancos deben tener carteras para el otorgamiento de créditos verdes para la construcción de viviendas sustentables. En el mismo sentido los edificios públicos deberían ir transformando sus sistemas energéticos actuales así como también toda obra o planes de viviendas públicas que se hayan realizado o se  realicen en el futuro.

Por otra parte, el diseño y producción de aerogeneradores (para la energía eólica) y paneles (para la energía solar) son un buen campo de desarrollo tecnológico y económico al cual deberían apuntar nuestras miradas. El país y el mundo demandarán en forma creciente estas tecnologías a la par que profundizarán sus propios procesos de renovación de las matrices energéticas nacionales entre otras cosas por la disminución de las reservas de energías fósiles, el crecimiento de los precios del petróleo y  las crecientes exigencias legales nacionales e internacionales ambientalmente más sustentables.

En nuestro país, la diversidad de climas y la extensión del territorio nos hacen pensar que resulta más conveniente a veces aprovechar las ventajas comparativas de cada región para desarrollar proyectos de suministro de energía eólica o solar –según corresponda – a pequeñas ciudades y/o poblados que ampliar y/o hacer nuevas, grandes y costosas  represas hidroeléctricas o desarrollar la energía nuclear.

Por otra parte, las exigencias legales nacionales comienzan a establecer objetivos y plazos con metas concretas que se deben cumplir en materia de reconversión energética. Así lo establece la ley 26.190 y el Decreto 562/2009 de fomento nacional de producción de electricidad para el servicio publico (no se aplica para la autogeneración) la cual  establece que en el 2016 el 8% del consumo energético nacional de provenir de fuentes alternativas.

El año pasado se inauguró en la Provincia de La Rioja el mayor parque eólico de la Argentina, el cual con 12 aerogeneradores aportará el 20% del consumo  provincial. La inversión total del proyecto desarrollado por Impsa implicó una inversión de 240 millones de dólares y la instalación de 12 nuevos aerogeneradores en el año 2012.

El fomento de la investigación y la puesta en marcha de un plan para el desarrollo y el financiamiento de proyectos de tecnologías verdes deben ser prioritarias para el Ministerio de Ciencia y Tecnología recientemente creado, el Consejo Nacional de Investigación, Ciencia y Tecnología (CONICET), los Institutos Nacionales de Tecnología Industrial (INTI) y el del agua (INA), las Secretarias de Energía, de Industria, de Agricultura y de Minería y la Comisión Nacional de Investigaciones Espaciales (CONAE).

Por Jorge Cuello

Abogado ambientalista, docente de la Facultad de Derecho de la UBA de la materia Ambiente y Mercosur y Secretario de la Cátedra Libre José G. Artigas para la integración de la UNLP.

Teniendo en cuenta todo, Usted diría que es “muy feliz”, “bastante feliz”, “no muy feliz”, o “nada feliz”.

Preguntas como estas se venían haciendo en encuestas socio-económicas desde mediados del siglo pasado en algunos países, pero recién a partir de 1974 los economistas comenzaron a prestar atención a esos datos, a partir de que un profesor de la Universidad de Southern California, llamado Richard Easterlin, demostró que paradójicamente los habitantes de los países con mayor PBI per cápita no eran más felices que los que vivían en naciones subdesarrolladas, e incluso tampoco reportaban mayores niveles de satisfacción con la vida que generaciones anteriores de ese mismo país que no habían estado tan bien, económicamente hablando.

Los resultados se confirmaron una y otra vez, al punto de que en el último informe del Happy Planet Index, Costa Rica y Dinamarca aparecen como los países donde la gente está más satisfecha con su vida, mientras que Estados Unidos ocupa recién el noveno lugar. Argentina en el puesto número 30 del mundo le gana a Francia (31), Italia (39), y Japón (43), entre otros.

EXPLICACIONES

En principio hay tres explicaciones posibles de esta paradoja. Por una parte Carol Graham, del Brookings Institution, sostiene que la felicidad crece con el ingreso pero sólo hasta que las personas satisfacen sus necesidades básicas. Saliendo de la pobreza ya no habría más efecto.

La segunda hipótesis es la de Bruno Frey, de la Universidad de Zúrich, quien sostiene que existe un efecto psicológico de “adaptación” por el que las personas primero incrementan sus niveles de felicidad cuando aumentan sus ingresos pero eventualmente terminan acostumbrándose a tener más dinero.

Finalmente están los trabajos de Clark, Frijters y Shields, quienes demuestran empíricamente que lo que determina la felicidad no es el ingreso absoluto de las personas, sino el ingreso relativo, que es el que surge de compararse con lo que ganan en promedio las personas parecidas a uno.

INGRESOS Y FELICIDAD

¿Qué sucede en nuestro país?

En Argentina, el Cedlas, de la Universidad de La Plata, incluyó preguntas de felicidad en encuestas de hogares en el 2010 y esta semana TNS-Gallup, junto con la Universidad de Palermo, dio a conocer el segundo “Estudio sobre Felicidad” con datos de una encuesta de 1.013 casos representativos de todo el país. Esta consultora, además viene efectuando mediciones desde el año 1981 como parte del World Value Survey, la encuesta mundial más importante en el tema.

En la base del estudio del Cedlas, el dinero tiene un efecto positivo en la felicidad, pero pequeño. Una persona cuyo hogar tiene ingresos medios necesita un 163% de incremento para que su satisfacción con la vida pase de 7 a 8 puntos. Además el efecto del ingreso se hace más chico cuando se sube en la escala de remuneraciones, de suerte tal que en una familia que ya tiene el doble de ingresos que el promedio de la población, necesita un aumento del 236% para subir un punto de felicidad.

Otro efecto interesante, que coincide con los hallazgos de otros estudios internacionales, es el de la edad. A medida que la gente crece es menos feliz, aunque el efecto comienza a desaparecer en torno a los 50 años. Puesto en plata, alguien que tiene 40 años necesitaría ganar un 28% más que alguien que tiene 20 años para compensar la pérdida de felicidad por el envejecimiento.

LOS HIJOS

Pero uno de los efectos más notables es el de los hijos. La gente con 1, 2 ó 3 hijos no es más feliz que la que no tiene ninguno. Sólo aquellas personas que tienen más de 3 hijos son más felices que el resto.

En el trabajo de Gallup y la Universidad de Palermo no hay datos sobre ingresos, pero sí aparecen otros resultados muy jugosos.

En primer lugar hay una comparación histórica que muestra que mientras 59% de la gente le ponía 7 o más puntos al boletín de su vida en 1984, ese número subió al 68% en el ‘99 y trepó al 83% en 2011. La gente simplemente está más satisfecha con su vida que antes.

En segundo lugar, los investigadores le pidieron a la gente que reporte cuan activos eran en distintos aspectos de la vida, como por ejemplo vida familiar (90% de actividad); de pareja (69%); laboral (69%); sexual (53%); religiosa (35%); deportiva (34%); política (10%); etc. Luego cruzaron esos datos con los reportes de felicidad.

Por lejos la variable que más pegó fue la “vida familiar”. Casi todos los que se declararon “muy activos” en ese aspecto luego le pusieron 7 o más puntos a la pregunta de satisfacción con su vida. Por el contrario, sólo un 59% de los que dijeron tener poca actividad familiar se manifestaron felices.

No es sorpresa: en el informe anterior de Gallup (de agosto del 2011) se le preguntó a la gente qué es lo que los hacía felices y el primer puesto se lo llevó por una gran diferencia “la Familia”.

Sin embargo, cuando se les preguntó a los menos felices, 43% de los desafortunados atribuían su estado a cuestiones económicas o laborales, mostrando que una vez que estabilizamos nuestro bolsillo, más dinero no compra la felicidad, pero su falta puede hacernos sentir completamente miserables

Por MARTÍN TETAZ

El autor es economista, profesor de la UNLP y la UNNoBA, investigador del Instituto de Integración Latinoamericana (IIL) e investigador visitante del Centro de Estudios Distributivos Laborales y Sociales (CEDLAS)

Miguel Ereñu, dirigente de la UOCRA Baradero confirmó que inspeccionaran el lugar, para que se respeten las medidas de seguridad y que los trabajadores, sean en un gran porcentaje, de Baradero.

Ante tanto movimiento, nos preguntamos, ¿finalmente se instalará la destilería de petróleo en nuestra ciudad?.

Aspirantes que ya hicieron inscripciones en años anteriores: del 7/05 al 13/07/12: Inscripción por autogestión (Internet) de aspirantes con desempeño en el sistema o con inscripciones realizadas previamente. Finalizada la inscripción por autogestión, deberán presentar en la SAD la documentación probatoria de modificaciones (nuevos cursos o títulos), desempeño docente o calificación que no obre en el sistema informático de la DGCyE y otras. Se informará oportunamente el nuevo instructivo de inscripción por autogestión.

Los sonidos son medidos en decibeles (Db), pudiendo captar el ser humano de 0 a 180. Según la Organización Mundial de la Salud, 50 Db es considerado el límite superior saludable, pero lamentablemente esta medida es ampliamente superada por una gran cantidad de vehículos.

Las bocinas de los autos ya superan la marca saludable, dado que registran un sonido superior a los 120, mientras que las motos que tienen el caño de escape libre o deportivo originan una cantidad de Db igual a la producida por un avión al despegar.

Según expertos de la salud, el ruido continuo de fondo proveniente del tráfico produce una sobrecarga perceptual que el cerebro humano es incapaz de procesar, lo que deriva en un estado subyacente de estrés. Además, la percepción del espacio y del tiempo también es afectada por el nivel de ruido ambiental, lo que se refleja en la relación del hombre con su entorno.

Estar constantemente expuesto al ruido vehicular puede generar perjuicios evidentes en la salud, como la pérdida de la audición. Pero también estos ruidos molestos provocan problemas a nivel psicológico de la persona, afectando tanto el rendimiento laboral como la vida de relación. Hipertensión, estrés, dolores de cabeza, trastornos digestivos, desequilibrios hormonales, fatiga y bajas en el sistema inmune, son parte de los efectos poco evidentes de la contaminación sonora.

A los altos niveles de sonidos emitidos por los caños de escape libres o deportivos, se le suma una gran cantidad de motociclistas que, con el afán de “tunear” sus motos, le colocan parlantes con la mayor potencia sonora posible. Esta actitud genera un gran descontento en los baraderenses, que con el fin de distraerse van a tomar un café o pasean por el centro, pero al volver a sus casas se encuentran que están más estresados que cuando salieron.

En cuanto a reglamentación para evitar estos ruidos molestos, en nuestra se encuentran vigentes tanto la ley de tránsito como la ordenanza, las cuales determinan que en el caso de los automóviles y las motos los escapes no deben superar la marca de 86 Db, cosa que en muchos casos no se respeta.

A través de esta ley se dispone que las alarmas de uso externo no deben superar los 93 decibeles y no pueden colocarse más de 2 por vivienda. También, se estipula que los sensores de exterior deben ser ubicados en la forma y el lugar correcto para evitar que se dispare el sonido por las vibraciones del tránsito vial.

Para llevar a cabo los controles el municipio cuenta con decibelímetros, pero en muy pocas oportunidades se ha visto que en las calles baraderenses se controle el sonido producido por los automovilistas y motociclistas, permitiendo así que en nuestra ciudad se registre cada día más contaminación acústica.

Sin dudas, sin control, una sociedad no puede ordenarse y progresar, sobretodo todos los habitantes que queremos vivir con la tranquilidad, armonía y las buenas costumbres, que nos merecemos.

Un equipo internacional de científicos trabaja en la construcción de un reloj con un margen de imprecisión de una décima de segundo en 14.000 millones de años. La precisión extrema de este reloj, cien veces superior a la de los actuales relojes atómicos, proviene del núcleo de un solo ion de torio.

El reloj nuclear podría ser útil para algunas comunicaciones confidenciales y para el estudio de teorías fundamentales de la física. Asimismo podría añadir precisión al sistema de posicionamiento global (GPS), que se sustenta ahora en relojes atómicos.

Los relojes mecánicos emplean un péndulo que provee las oscilaciones con las que se mide el tiempo. En los relojes modernos son cristales de cuarzo los que proveen las oscilaciones de alta frecuencia que operan como una horquilla de afinación musical en lugar del antiguo péndulo. Pero la precisión de los relojes atómicos proviene de las oscilaciones de los electrones en los átomos inducidas por rayo láser. Sin embargo, a estos electrones pueden afectarles los campos magnéticos y eléctricos, y por eso los relojes atómicos a veces sufren una desviación de unos cuatro segundos a lo largo de la existencia del universo.

Ahora, para crear las oscilaciones, los investigadores planifican el uso de un láser que opera en frecuencias de petaherzios -10 elevado a la 15 potencia- para hacer que el núcleo de un ion de torio pase a un estado de energía más elevado. La “sintonización” de un láser que cree estos estados de energía más altos permitiría que los científicos fijasen su frecuencia con mucha precisión, y esa frecuencia se usaría para marcar el tiempo, en lugar del tic-tac de un reloj o el vaivén de un péndulo.

También los diseñadores encaran otro problema, ya que para que el reloj nuclear sea estable hay que mantenerlo a temperaturas muy bajas. Para producir y mantener tales temperaturas, habitualmente los físicos usan un refrigerante del láser.

Conforme tuvo acceso La Tecla, se estaría realizando un investigación que involucraría al titular el OPDS José Manuel Molina, y al titular del Grupo Farallon Eduardo Gutierrez, Molina en un hombre del Sciolismo antikirchnerista, y el empresario Gutierrez si bien tiene varios negocios con el Gobierno Nacional a través de su empresa constructora, es sindicado por sus pares como un acérrimo critico de las acciones de la presidenta.

Los negocios de Molina y Gutierrez vienen de vieja data en la zona de Pilar de donde ambos son oriundos.-

Recordamos que el Grupo Farallon, trabajo durante varias temporadas, en nuestra ciudad.

Fuente: latecla.info